On Road Skills Camp

Al een tijd lang volgde ik het fenomeen police rodeo op internet, waarbij Amerikaanse en Japanse motor agenten met hun zware motoren op een soort van gymkana parcours hun precisie en motorbeheersing in een competitie tonen. Er zijn verschillende onderdelen, zoals het individueel parcours rijden op tijd, de achtervolging, waarbij je de voorganger zo dicht mogelijk moet volgen en slow motion, waarbij je zo weinig mogelijk meters moet afleggen in een rechte lijn. Een naam, die daarbij geregeld op dook was Quinn Redeker, die op zijn BMW de onderdelen met een speels gemak uitvoerde. Ondertussen was hij ook een rijschool Police Motor Training begonnen, waarbij hij als BMW Brand Ambassador in Noord-Amerika scholing gaf aan nieuwe BMW klanten.

En zo werd hij uitgenodigd bij de BMW Motorrad Days, die in 2023 voor de tweede keer in Berlijn zouden worden gehouden om zijn kunsten te laten zien. In de luwte van de hallen 18 en 11 van de Messe en in de stralende zon was een parcours uitgezet en een Duitstalige presenator zou het programma aan elkaar praten. Genoten om dit live te zien, maar des te groter de teleurstelling toen iedereen na afloop vertrok en Quinn, zonder kennis van de Duitse taal beteuterd achterbleef. Maar voor mij de kans om uitgebreid met hem in het Engels te spreken en ervaringen uit te wisselen, die ik had met het rijden van de spoedeisende motoren voor het Rode Kruis. De toon was gezet en we kwamen elkaar weer tegen afgelopen jaar in Garmisch-Partenkirchen in de stromende regen …

Tijdens het Rider Festival dit jaar bij het Autotron werd besloten om via de rijschool van Motorprofessional in Zwolle een meerdaagse cursus te organiseren op het terrein van de Tippe in Staphorst en mocht ik van de mede eigenaar Laurens Wisselink meekijken. Toen ik het terrein opreed met mijn herkenbare helm, duurde het dan ook niet lang, voordat Quinn mij begroette met de legendarische woorden : “Hey buddy, good to see you here in the Netherlands”. De BMW G650 XCountry werkte als een magneet op hem en met zijn motorcross en enduro achtergrond leverde het genoeg gesprekstof op voorafgaande aan de trainingsdag. Mocht zeker niet meedoen, want zo’n lichte motor is geen partij tegen de deelnemende BMW GS en RT modellen. Overigens waren er ook deelnemers met andere merken onderweg om hun skills te verbeteren.

Nadat op woensdag de rij onderdelen friction zone, balance ball en hand & eyes werden behandeld, was het op donderdag tijd voor balance ball 2.0, feet technique en early friction zone. Vrijdag was voor de gevorderden en werd de groep aangevuld met 2 offroad rijders Remy en Casper en kwamen de onderwerpen clutch pop, overlapping controls en trail braking aan de orde. Ondanks de regen was de stemming goed en bleven uiteindelijk alle motoren met het rubber op de weg. Enkele deelnemers hadden alle dagen gedaan en de reacties waren zeer positief. Ook enkele rij instructeurs waren onder de indruk hoeveel er nog kan worden gewonnen, door gebruik te maken van de fysica van het rijden met gebruik maken van balans, gas en remmen. Ook werd aan menig motor het één en ander anders afgesteld, zodat de dosering van de koppeling fijn gevoeliger werd of men met de rechterhand eenvoudiger de remhendel en de gashendel tegelijk kon bedienen door middel van overgrip.

De dag werd afgesloten met een  parcours, waar alles van de afgelopen dagen aan de orde kwam. Ook de pursuit en slowmotion waren voor velen hilarisch.

Kortom een geslaagd evenement dat volgend jaar een vervolg krijgt van 15-18 september 2027 . Met mijn buddy heb ik afgesproken bij de BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen op 2-4 juli 2027, voorafgaande aan de volgende training in Nederland.